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      【一帶一路故事】織就貝寧“白金”之路
      來源:電建市政公司 作者:陳綿方 時(shí)間:2025-12-17 字體:[ ] 分享:

      驅(qū)車穿行在貝寧北部,紅土平原上棉田如雪,一條嶄新的“棉花之路”正重塑這片土地的運(yùn)輸脈絡(luò)。2025年10月18日,由電建市政公司承建的貝寧棉花之路項(xiàng)目LOT3標(biāo)段瀝青混凝土面層全線鋪設(shè)完成,較計(jì)劃提前36天告竣,標(biāo)志著這條連接科托努港與北部棉花主產(chǎn)區(qū)的交通大動(dòng)脈主體工程基本收官。

      路通了,棉農(nóng)的心也通了

      清晨的棉田還掛著露珠,阿蘭和家人已經(jīng)開始了一天的勞作。這位種了二十年棉花的老農(nóng),如今看著自家田邊新修的道路,眼里滿是期待。“這條路沒修通前,我們最怕雨季。”他蹲下身,撫摸著飽滿的棉桃說,“雨水一來,通往港口的土路就變得泥濘不堪,卡車進(jìn)不來,棉花運(yùn)不出去。有時(shí)候棉包在倉庫里一放就是大半個(gè)月,眼睜睜看著雪白的棉花發(fā)黃變質(zhì)?!?/p>

      阿蘭的記憶中,運(yùn)輸問題不僅是棉農(nóng)們最大的心病,也是讓沿線5000家農(nóng)戶糟心的痛點(diǎn)。距離港口最近的棉區(qū),運(yùn)輸也要耗費(fèi)近六個(gè)小時(shí),更不用說偏遠(yuǎn)的村莊。顛簸的土路不僅耗時(shí),更讓棉花在運(yùn)輸途中損耗嚴(yán)重。“一車棉花運(yùn)到港口,總要少上那么幾包。都是路上的顛簸造成的。”他搖搖頭,“現(xiàn)在好了,這條路修通了,以前需要兩天的車程,現(xiàn)在聽說不到一天就能到港。損失少了,收入自然就上去了?!?/p>

      不遠(yuǎn)處,運(yùn)輸司機(jī)伊薩正在檢查車輛。這位在這條路上跑了十年棉花運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī),如今還增加了大豆運(yùn)輸業(yè)務(wù)?!斑@條路一年總有幾個(gè)月是沒法跑的,”他拍著車頭說,“坑坑洼洼,對(duì)車輛損傷大,油耗也高?,F(xiàn)在這條新路平整寬闊,同樣的路程能省下近一半時(shí)間。雨季也很安全了,”伊薩算了筆賬,運(yùn)輸成本降低后,他的月收入大幅提高,蓋新房的計(jì)劃終于可以提上日程了。

      這路,是跟雨季搶出來的

      在貝寧北部,雨季是筑路人最大的挑戰(zhàn)。每年5月至10月,突如其來的暴雨常常讓施工陷入停滯?!斑@里的雨不像其他地方,它是突然來的?!表?xiàng)目副經(jīng)理張衛(wèi)軍站在剛鋪好的路基旁回憶道,“有時(shí)候太陽還明晃晃地掛著,一片云飄過來,大雨就傾盆而下,連收設(shè)備的時(shí)間都沒有?!?/p>

      面對(duì)惡劣的自然條件,中國建設(shè)者們摸索出了一套獨(dú)特的施工方法。他們總結(jié)為“短、平、快”——選擇多個(gè)小型工作面同時(shí)施工,雨一停就爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行施工,完成一段立即進(jìn)行保護(hù),防止被雨水沖刷?!白罹o張的時(shí)候,我們連續(xù)72小時(shí)輪班作業(yè)?!必?fù)責(zé)人指著遠(yuǎn)處一段道路說,“那段路就是在兩次暴雨的間隙里搶出來的。由中國人和貝寧人共同組成的十余個(gè)施工班組有序銜接,高效完成了施工計(jì)劃?!?/p>

      試驗(yàn)室里,技術(shù)員譚富鍇正在仔細(xì)核對(duì)一組數(shù)據(jù)。這個(gè)年輕人從項(xiàng)目開工就堅(jiān)守在質(zhì)檢崗位,對(duì)每一個(gè)數(shù)字都近乎苛刻?!皬奈覀?cè)囼?yàn)室出去的每一項(xiàng)數(shù)據(jù),都直接關(guān)系到道路的質(zhì)量與安全?!彼f這話時(shí),神情嚴(yán)肅。有一次,在看似平整的路面檢測(cè)中,他發(fā)現(xiàn)了一段路基的壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。雖然這意味著返工,會(huì)耽誤工期,但他堅(jiān)持要求整改。“我們的嚴(yán)謹(jǐn)不是束縛,而是責(zé)任。這條路將來要跑幾十年,我們不能留下任何隱患?!?/p>

      除了應(yīng)對(duì)雨季,當(dāng)?shù)靥厥獾牡刭|(zhì)條件也給施工帶來了挑戰(zhàn)。道路施工“料”最關(guān)鍵,在前期料場(chǎng)尋找期間項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需要面對(duì)的是表層僅有二三十公分浮土、下方就是堅(jiān)硬巖層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。在設(shè)備尚未完全到位時(shí),建設(shè)者們甚至拿著鐵鎬和鐵鍬,一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)行勘探?!懊恳淮绲缆返男藿?,都凝結(jié)著汗水與智慧?!被貞浧饎偟巾?xiàng)目為尋找石料發(fā)愁的張衛(wèi)軍感慨道。

      這條路教給我們技術(shù),也帶給我們水

      在項(xiàng)目工地上,經(jīng)常能看到這樣動(dòng)人的場(chǎng)景:中國師傅耐心地指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓と瞬僮髟O(shè)備,語言不通時(shí)就用手比劃,直到對(duì)方完全明白。達(dá)洪多就是這些當(dāng)?shù)毓と酥械囊粏T,經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí),他已經(jīng)從普通的力工成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立放線的測(cè)量員。

      “中國師傅教會(huì)我的不僅是技術(shù),更是一種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度?!边_(dá)洪多用流利的法語說道。他記得第一次操作水平儀時(shí),因?yàn)榫o張連續(xù)幾次數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確。中國師傅沒有責(zé)怪,而是手把手地教他,直到他完全掌握要領(lǐng)。“現(xiàn)在我能獨(dú)立完成大部分測(cè)量工作,這讓我對(duì)未來的生活充滿信心。”

      項(xiàng)目建設(shè)期間,像達(dá)洪多這樣的當(dāng)?shù)毓蛦T有近300人。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅為他們提供就業(yè)崗位,更通過系統(tǒng)的培訓(xùn),培養(yǎng)他們?cè)跍y(cè)量、試驗(yàn)、機(jī)械操作等方面的專業(yè)技能。

      對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的幫助遠(yuǎn)不止于此。在旱季長(zhǎng)達(dá)半年的貝寧北部,水資源尤為珍貴。項(xiàng)目建設(shè)的兩座抗旱水庫,成為周邊村莊的生命之源。“以前旱季時(shí),我們要趕著牛羊走幾十公里找水喝?!备浇撩裾驹谛陆ǖ乃畮爝呎f,“現(xiàn)在好了,家門口就有干凈的水源。牛羊喝得好,莊稼也能及時(shí)灌溉,收成比以前好了不少?!?/p>

      路上,都是互幫互助的故事

      2023年4月,貝寧電視臺(tái)的鏡頭記錄下了這樣一幕:一輛當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車深陷泥潭,中國建設(shè)者駕駛工程車輛前來救援。這不是擺拍,而是項(xiàng)目建設(shè)過程中經(jīng)常發(fā)生的真實(shí)場(chǎng)景?!皫椭芾к囕v已經(jīng)成為我們的日常工作之一?!本仍?duì)員說,“這條路還沒修好時(shí),經(jīng)常有車輛被困。只要接到求助,我們都會(huì)立即趕去?!?/p>

      這種互助精神深深打動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐用瘛?025年4月,項(xiàng)目部收到當(dāng)?shù)卣母兄x信,信中特別提到了建設(shè)者們捐贈(zèng)體育用品、支持社區(qū)發(fā)展的善舉。而在更早的2022年底,項(xiàng)目舉辦的愛心助學(xué)活動(dòng)上,當(dāng)?shù)睾⒆觽兘舆^新書包時(shí)燦爛的笑容,讓所有建設(shè)者覺得付出都是值得的。

      2024年至2025年間,非洲開發(fā)銀行考察團(tuán)多次來到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。在仔細(xì)查看施工情況、環(huán)境保護(hù)措施后,考察團(tuán)成員給予了高度評(píng)價(jià):“這個(gè)項(xiàng)目不僅在工程質(zhì)量上過硬,在履行社會(huì)責(zé)任方面也樹立了典范。”

      通往希望的金色大道

      如今,平整的瀝青路在紅土地上延伸,像一條黑色的緞帶,串聯(lián)起村莊與城市、棉田與港口、現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想。道路通車后,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率提升了近50%,物流成本降低了35%。這些數(shù)字背后,是農(nóng)戶更鼓的錢包,是司機(jī)更輕松的工作,是沿線村莊更活躍的經(jīng)濟(jì)。

      對(duì)于年輕的建設(shè)者王恒來說,這條路見證了他的成長(zhǎng)。從最初跟著師傅燕飛學(xué)習(xí)安裝路緣石,到后來能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)工段,這個(gè)年輕人在這片紅土地上完成了從學(xué)生到工程師的蛻變。“記得有一次夜班,我的車陷進(jìn)了泥坑。當(dāng)時(shí)又急又怕,是老師傅冒著大雨趕來救援。”王恒說,“那一刻我明白了什么是責(zé)任,什么是擔(dān)當(dāng)?!?/p>

      走在剛剛通車的主路上,王恒眼前仿佛浮現(xiàn)出未來的景象:運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品的卡車川流不息,道路兩旁店鋪林立,孩子們?cè)谛滦薜娜诵械郎媳寂苕覒?。“我們筑的不僅是一條路,”他在工作日記中寫道,“更是當(dāng)?shù)匕傩盏南M侵胸愑颜x的橋梁?!?/p>

      項(xiàng)目全線通車之際,沿線村民自發(fā)舉行歌舞儀式,將親手編織的草帽送給中方建設(shè)者。那一刻,所有艱辛仿佛都化作了連接彼此的路。項(xiàng)目經(jīng)理張丙坤感慨道:“回顧整個(gè)建設(shè)歷程,貝寧棉花之路項(xiàng)目堪稱一場(chǎng)從‘舉步維艱’到‘強(qiáng)勢(shì)突圍’的絕地翻盤。在極端艱苦、完全被動(dòng)的逆境中,正是憑借整個(gè)團(tuán)隊(duì)卓越的危機(jī)處置能力、堅(jiān)定的逆境操盤信心和無私的團(tuán)結(jié)協(xié)作,我們才最終攻克了所有難關(guān)。這條路,鋪下的不僅是瀝青,更是我們共同的汗水、信任與承諾?!?/p>

      夕陽西下,金色的陽光灑在嶄新的路面上。遠(yuǎn)處,滿載棉花的車隊(duì)正緩緩駛來。這條由中貝兩國建設(shè)者共同鋪就的道路,不僅縮短了地理距離,更拉近了心與心的距離。它像一條紐帶,將收獲與希望相連,將今天與明天相連,將兩個(gè)相隔萬里的國家緊緊相連。

      在這片充滿生機(jī)的紅土地上,“棉花之路”的故事還在繼續(xù)。而每一位走過這條路的人都知道,這條路通往的,是更加溫暖、更加美好的明天。

      阿蘭(中)和她的家人

      運(yùn)輸司機(jī)伊薩

      項(xiàng)目部為附近居民修的水庫

      項(xiàng)目部進(jìn)行道路救援

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