前不久，2025年世界工程組織聯合會全體大會發布了“2025全球十大工程成就”名單，南水北調中線工程上榜。

這份榮譽背后，凝結了無數建設者的汗水與智慧，中國水利水電第四工程局有限公司（以下簡稱“中國水電四局”）勘測設計研究院團隊便是其中的中堅力量。他們以67載的堅守與創新，扛起“精度守護者”的重任，為大國工程立起“標尺”。

把測量誤差降到最低

在中國水電四局勘測設計研究院的展柜中，一本誕生于上世紀60年代的油印教材引人注目，其牛皮紙封面已磨出毛邊。

“上世紀60年代，國家水利水電建設領域人才匱乏，團隊早期技術骨干就自發辦夜校培養人才。”中國水電四局勘測設計研究院院長、團隊帶頭人喬世雄說，“夜校沒有現成的教材，老專家們就白天跑工地測數據，晚上在煤油燈下編教材?！?/p>

這本珍貴的教材旁放著一臺老式卡西歐計算器。1994年，剛從武漢測繪科技大學畢業的喬世雄進入測量隊，使用的第一個“高端”設備就是這臺計算器。

“那時，計算機還不普及，復雜的測繪數據全靠這臺計算器處理?！眴淌佬壅f。后來，團隊引入計算機，為了掌握編程技巧，他把說明書翻得卷了邊，白天跟著老師傅跑現場學實操，晚上就在辦公室對著計算機反復調試代碼程序。

這種攻堅克難的精神，成為團隊最鮮明的標簽。從龍羊峽水電站到南水北調工程，從京滬高鐵到寶蘭客運專線……他們參與了200多個大中型水利水電工程、數十個國家重點交通基礎設施的測繪工作，嚴格把控每個建設細節。

最讓喬世雄難忘的，莫過于白鶴灘水電站的測繪任務。白鶴灘水電站擁有世界上單機容量最大的水輪發電機組，每臺機組的轉子直徑超過16米，重量達2100噸。

“零點幾毫米的誤差，都能導致機組安裝失敗，甚至造成質量事故?！眴淌佬壅f。

為了達到高精度要求，團隊成員在40攝氏度的廠房里連續奮戰了2個多月。他們每天背著數十斤重的測量儀器往返于各個測量點，反復校準數據，最終建成機組安裝專用控制網，將測量誤差控制在0.2毫米以內。

這份對精度的極致追求也守護著飛馳的高鐵。在寶蘭客運專線的建設過程中，團隊承擔了關鍵路段的軌面精調工作?！案哞F以350公里的時速運行，乘客的舒適性和安全性，主要取決于軌面的平順性?！睍r任該項目負責人、團隊成員宋勝登說。

為了完成任務，團隊采用“三維激光掃描+實時動態監測”技術，沿線布設了200多個控制點。冬季的西北高原寒風刺骨，儀器顯示屏常常結上冰霜，大家哈氣暖化屏幕，用凍得通紅的手操作設備。正是這份堅守，讓寶蘭客運專線的軌面平順度達到世界領先水平，成為西北高鐵網絡中的標桿工程。

“沒有極致的精度，就沒有大國工程的質量?！眴淌佬壅f。

用先進技術賦能測繪

喬世雄至今記得自己剛參加工作時，老師傅們展示的絕活。在一處懸崖邊的測量作業中，由于地勢陡峭，年輕的工程師無法完成測繪。而帶隊的老工程師伸出右臂，拇指豎起，眼睛瞇成一條線，對著懸崖方向瞄了幾眼說：“開口線就在那里，誤差不會超過半米?！焙蠼洔y量驗證，結果與老工程師的判斷完全一致。

隨著現代工程發展，傳統測繪手段的局限性逐漸凸顯。這支團隊站在技術創新的前沿，用科技賦能測繪工作。

1976年的龍羊峽水電站建設工程，成為團隊技術創新的起點。當時，水電站的高邊坡測繪是世界性難題。團隊經過研究，大膽引入近景攝影測量技術。為了驗證技術的可行性，團隊成員在零下20攝氏度的嚴寒中，每天背著幾十斤重的攝影設備往返于邊坡上下。經過連續一個月的數據采集，他們終于實現了高邊坡地形的精準測繪。

上世紀80年代，在福建水口水電站建設期間，近景攝影測量技術雖已經普及，但數據處理仍依賴人工，效率低下。團隊的技術人員迎難而上，編寫計算機程序，使影像處理、數據計算等工作實現半自動化處理?！澳菚r的計算機運算速度遠不如現在，處理少量數據就需要幾個小時。”當時參與項目的團隊老工程師榮燮陽說，為了提升工作效率，團隊成員三班倒，24小時不間斷調試程序，最終開發出一套完整的半自動化數據處理系統。

在舉世矚目的三峽工程建設中，團隊的技術實力得到展現?！叭龒{工程規模宏大，參與建設單位眾多，如果測量基準不統一，工程銜接肯定會出問題。”喬世雄說，團隊負責建設三峽工程統一測量基準。為了確保基準的精準性，技術人員背著沉重的測量儀器，在高山峽谷徒步數十公里布設控制點。他們用整整半年時間，完成了200多個控制點的布設與測量工作。

為年輕人搭建成長階梯

團隊中有位十分清瘦的“鐵娘子”，她就是李開華。

2013年，剛加入團隊的李開華，主動請纓奔赴正在建設中的白鶴灘水電站?！拔覍W的是測繪專業，白鶴灘水電站是世界上技術難度最高的水電站之一，這里有最廣闊的舞臺?！彼f。

初到工地，艱苦的環境給了李開華一個下馬威。金沙江峽谷夏季悶熱潮濕，氣溫常超過40攝氏度；冬季寒風刺骨，洗臉水放在室外很快就結上冰。

比環境更具挑戰的是繁重的工作。“白鶴灘的測繪工作精度要求極高，而且工期緊張?！崩铋_華說，剛到工地時，她看到同事白天頂著烈日背著沉重的儀器走在陡峭的山坡上，晚上還要在辦公室加班加點計算數據，常忙到凌晨才能休息。

“那時我就想，能不能通過技術創新提高工作效率，讓大家少受點苦。”這個想法在李開華心中扎下了根。

隨后，李開華主動向團隊負責人提出了自己的想法并獲得支持。負責人送她到武漢大學進行為期半年的業務培訓，重點學習編程與數字化建模技術。

培訓期間，李開華把所有時間都用在技術鉆研上?；氐焦さ睾?，她立刻將所學技術運用到工作中。此后10年，她結合專業知識編寫程序，開發出大壩體型放樣程序、邊坡變形監測App等實用工具。

以前，大壩體型放樣需人工查閱大量圖表，計算過程繁瑣且容易出錯，確定一個放樣點往往要半個小時。而使用李開華開發的程序后，只需輸入基本參數，幾秒鐘就能得出精準結果，準確率達到100%。

李開華的成長，離不開團隊完善的人才培養體系。多年來，團隊通過導師帶徒、開展技能競賽等方式，為年輕人搭建成長階梯。李開華介紹，技能競賽為大家提供了展示才華的平臺，激發創新活力。

如今，老一輩的堅守與智慧，新一代的創新與活力，在這支團隊中交融共生，讓“精度守護者”的精神薪火相傳，為更多大國工程注入源源不斷的力量。

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